Базовый агрегат — 2.5 л на 215 л.с. Он идёт либо с 4-ступенчатым автоматом и задним приводом, либо с 5-ступенчатым автоматом и полным приводом. Разгон до сотни у обеих версий одинаковый — 8.5 с, а расход различается заметно: 8.3 л против 9.8 л в смешанном цикле.
Следующая ступень — 3 л на 260 л.с. с 5-ступенчатым автоматом и задним приводом: 7.6 с до сотни, 8.6 л расхода, максимальные 230 км/ч.
Топовый 3.5 л выдаёт 272 или 280 л.с. С 6-ступенчатой механикой он разгоняется за 5.7 с и потребляет 10.8 л, с 5-ступенчатым автоматом — 5.8 с и 11.6 л, с вариатором — 11.1 л. Все версии 3.5 — заднеприводные.
Для города по расходу выгоднее 2.5 л с задним приводом — 8.3 л, при этом 215 л.с. и 8.5 с. Близок к нему 3 л: 8.6 л при 260 л.с. и разгоне 7.6 с. Самый экономичный из 3.5 л — с вариатором, 11.1 л.
Для трассы запас мощности даёт 3.5 л: 5.7 с с механикой и 5.8 с с автоматом при 272–280 л.с., тогда как 2.5 л и 3 л разгоняются за 8.5 и 7.6 с.
За 215 л.с. — 16 125 рублей, за 260 л.с. — 39 000, за 272 л.с. — 40 800, за 280 л.с. — 42 000 рублей.
Поколение предлагалось в двух кузовах — седан и купе. Длина 4640 мм, ширина 1815 мм, высота 1395 мм, колёсная база 2850 мм, клиренс 125 мм. Объём багажника — 475 л.