История модели по поколениям
III (C10), 1968–1972: купе, седан, универсал 5 дв.; 88–160 л.с.
IV (C110), 1972–1975: седан, купе, универсал 5 дв.; 100–160 л.с.
V (C210), 1977–1981: купе, универсал 5 дв., седан; 65–145 л.с.
VI (R30), 1981–1985: седан, купе-хардтоп, лифтбек, универсал 5 дв.; 65–205 л.с.
VII (R31), 1985–1989: седан, купе, универсал 5 дв.; 85–210 л.с.
VIII (R32), 1989–1994: купе gt-r, купе, седан; 91–280 л.с.
IX (R33), 1993–1998: седан, купе, купе gt-r; 130–280 л.с.
X (R34), 1998–2002: купе, купе gt-r, седан; 155–280 л.с.
XI (V35), 2001–2007: седан, купе; 215–280 л.с.
XII (V36), 2006–2010 и рестайлинг 2010–2014: седан, купе; 225–333 л.с.
XIII (V37), 2014–2017 и рестайлинги 2017–2019, 2019–н.в.: седан; 211–306 л.с., после 2019 — 304–405 л.с.
Как менялась мощность
Минимальная мощность в диапазоне: 65 л.с. у V (C210) и VI (R30), 88 л.с. у III (C10), 91 л.с. у VIII (R32), 130 л.с. у IX (R33), 215 л.с. у XI (V35), 304 л.с. у XIII (V37) Рестайлинг 2. Максимальная: 160 л.с. у III и IV, 205 л.с. у VI (R30), 210 л.с. у VII (R31), 280 л.с. у VIII–XI, 333 л.с. у XII (V36), 405 л.с. у XIII (V37) Рестайлинг 2.
