Под капотом — только бензиновые моторы и задний привод. Младшая версия — 1.6 л на 100 л.с.: с 4-ступенчатой механикой 11.6 с до сотни и 160 км/ч, с 3-ступенчатым автоматом — 11.7 с. Далее 1.8 л на 105 л.с.: механика — 11.3 с и 167 км/ч, автомат — 13.2 с.
Линейка 2.0 л шире: 115 л.с. (11.5 с на механике, 13.8 с на автомате, 165–171 км/ч), 120 л.с. (10.9 и 13.1 с, 171–175 км/ч), 125 л.с. (10.7 и 13.0 с, 174–177 км/ч), 130 л.с. (10.5 с на 5-ступенчатой механике, 12.5 с на автомате, 176–177 км/ч) и топовая 160 л.с. только с 5-ступенчатой механикой — 9.8 с и 200 км/ч.
Разница внутри одной мощности — в коробке: у 2-литровых версий с автоматом разгон до сотни составляет от 12.5 до 13.8 с против 10.5–11.5 с на механике.
Для города достаточно 1.6 на 100 л.с.: с автоматом это 11.7 с и 160 км/ч при налоге 1400 ₽. Для трассы логичнее 2.0 на 160 л.с. с 5-ступенчатой механикой — 9.8 с и 200 км/ч, лучшие цифры в поколении; близко подходит 130-сильная версия с механикой — 10.5 с и 177 км/ч.
За 100 л.с. — 1400 ₽, за 105 л.с. — 3255 ₽, за 115 л.с. — 3565 ₽, за 120 л.с. — 3720 ₽, за 125 л.с. — 3875 ₽, за 130 л.с. — 4550 ₽, за 160 л.с. — 8000 ₽.
Поколение выпускалось с 1972 по 1975 год в трёх кузовах: седан, купе и 5-дверный универсал. Длина — 4250 мм, ширина — 1625 мм, высота — 1405 мм, колёсная база — 1515 мм.