Бензиновая гамма: 1.8 л на 85 или 100 л.с., атмосферный 2.0 л на 115, 130, 150 или 165 л.с. и турбированный 2.0 л на 145, 170, 180, 190 или 210 л.с. Дизель один — 2.8 л на 94 или 100 л.с. Коробки две: механика на 5 передач и автомат на 4. Привод у всех версий задний.
Расход сильнее всего зависит от типа коробки. У 1.8 л с механикой — 7.7 л, с автоматом — 9.3. Дизель 2.8 на 100 л.с. с механикой — 7.5 л. Атмосферные и турбированные 2.0 л: с механикой 9.8–10.3 л, с автоматом 11.4–12.3 л. Турбо на 170 л.с. идёт только с автоматом — 11.4 л.
По расходу для города разумнее версии с механикой: 7.7 л у 1.8 и 7.5 л у дизеля на 100 л.с. — минимум в гамме. На трассе экономичность 1.8 и дизеля сопоставима, а мощность у них 85, 94 и 100 л.с. Тем, кому нужен запас, подойдут 2.0 л на 150–165 л.с. либо турбо на 180–210 л.с., но расход выше: 10.3 л с механикой и 12.3 л с автоматом.
Слабейшая версия — 1.8 л на 85 л.с. — обойдётся в 1190 руб. Мощнейшая — турбо 2.0 на 210 л.с. — в 15750 руб. Между ними: 94 и 100 л.с. — 1316 и 1400 руб., 115 л.с. — 3565 руб., 130 л.с. — 4550 руб., 145 л.с. — 5075 руб., 150 л.с. — 5250 руб., 165 л.с. — 8250 руб., 170 л.с. — 8500 руб., 180 л.с. — 9000 руб., 190 л.с. — 9500 руб.
Поколение выпускалось с 1985 по 1989 год в трёх кузовах: седан, купе и универсал 5 дв. Длина — 4590 мм, ширина — 1690 мм, высота — 1410 мм, колёсная база — 2615 мм, клиренс — 140 мм.