Каждая марка автомобиля имеет свою уникальную историю, а искусственный интеллект способен не только воспроизводить эти истории, но и дополнять их правдоподобными деталями, которых не хватает в архивных данных.

Ford Torino I купе-хардтоп / 320 л.с

Общая информация

  • Страна марки США
  • Класс автомобиля E
  • Количество дверей 2
  • Количество мест 5
  • Максимальная скорость км/ч 208
  • Разгон до 100 км/ч с 7

Трансмиссия

  • Коробка передач механическая
  • Количество передач 3
  • Тип привода задний

Двигатель

  • Тип двигателя бензин
  • Расположение двигателя переднее, продольное
  • Объем двигателя см³ 6384
  • Тип наддува нет
  • Максимальная мощность л.с./кВт при об/мин 320/239 при 4600
  • Максимальный крутящий момент Н*м при об/мин 579 при 3200
  • Система питания двигателя карбюратор

Размеры

  • Длина мм 5108
  • Ширина мм 1892
  • Высота мм 1359
  • Колёсная база мм 2946
  • Ширина передней колеи мм 1494
  • Ширина задней колеи мм 1486
  • Размер колёс
  • Клиренс мм 135

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески независимая, пружинная
  • Тип задней подвески
  • Передние тормоза дисковые
  • Задние тормоза барабанные

История и особенности Ford Torino I купе-хардтоп

Ford Torino I купе-хардтоп – это культовый американский автомобиль, который стал символом эпохи 60-х и 70-х годов. Его уникальный дизайн, мощный двигатель и выдающаяся динамика привлекали внимание автолюбителей по всему миру. Этот автомобиль был не просто средством передвижения, а настоящим выражением стиля и индивидуальности того времени.

Дизайн и конструктивные особенности Ford Torino I купе-хардтоп выполнен в классическом стиле тех лет с плавными линиями кузова и аэродинамичной формой. Особенность модели – отсутствие оконных рамок и центральных стоек, что придает автомобилю эффект «купе», а также подчеркивает его основную концепцию спортивного и элегантного авто. Каркас из прочных материалов обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции. Благодаря низкой крыше и широким крыльям, машина выглядит динамично и стильно даже в движении.

Мощный двигатель и технические характеристики Эта модель оснащена бензиновым двигателем мощностью 320 лошадиных сил, что делало его одним из самых быстрых в своем классе в конце 60-х годов. Мотор работает в паре с механической коробкой передач, что обеспечивает владельцу полный контроль над разгонными характеристиками и ощущением драйва. Задний привод дополняет динамическую составляющую автомобиля, делая управление более точным и отзывчивым. Такой комплект технических характеристик позволяет автомобилю развивать высокие скорости и демонстрировать отличную маневренность на дороге.

Преимущества механической КПП и заднего привода Механическая коробка передач дает водителю возможность более точно управлять мощностью двигателя, что особенно важно при длительных поездках или участии в автоспортивных соревнованиях. Задний привод обеспечивает превосходную балансировку автомобиля, устойчивость на различной поверхности и отличную управляемость при высокой скорости. В совокупности эти особенности делают Ford Torino I купе-хардтоп привлекательным выбором для энтузиастов классических автомобилей и любителей динамичной езды.

Комфорт и внутреннее пространство несмотря на спортивную направленность, внутри автомобиля продумано комфортное размещение для водителя и пассажиров. Качественные материалы отделки, эргономичная приборная панель и просторный салон создают хорошую атмосферу для длительных поездок. Важной особенностью является низкий центр тяжести, что дополнительно улучшает управляемость и безопасность во время передвижения.

Вывод Ford Torino I купе-хардтоп с мощностью 320 л.с., механической КПП, задним приводом и бензиновым двигателем остается одним из ярчайших образцов классической американской автомобильной индустрии. Его эффектный дизайн, отличные технические характеристики и историческая ценность делают этот автомобиль желанным как для коллекционеров, так и для тех, кто ищет уникальное сочетание стиля и драйва. Этот авто не только вызывает ностальгию, но и дает возможность ощутить все преимущества классического машиностроения на коже современности.