Под капотом — три бензиновых мотора. Базовый 2.3 л выдаёт 89 л.с., с ним машина разгоняется до сотни за 14.3 с, максимум — 160 км/ч, смешанный расход 9–9.4 л. Мотор 2.8 л чуть мощнее — 91 л.с., но характер сильно зависит от коробки: с 3-ступенчатым автоматом разгон 15.4 с, максимум 154 км/ч и расход 13.1 л, а с 4-ступенчатой механикой — 13.4 с, 161 км/ч и 10.7 л. Топовый 4.9 л развивает 141 л.с.: с автоматом 10.3 с и 179 км/ч, с механикой 9.7 с и 171 км/ч, расход в обоих случаях 12.4 л. Привод у всех версий задний.
Для города логичнее младшие моторы: 2.3 л с механикой даёт самый скромный расход — 9 л, у автомата 9.4 л. Связка 2.8 л с автоматом — самая тяжёлая по аппетиту: 13.1 л. Для трассы важнее динамика и максимальная скорость: 4.9 л с механикой разгоняется за 9.7 с, но максимальные 179 км/ч — у версии с автоматом. Механика 2.8 л интересна как компромисс — 161 км/ч при расходе 10.7 л.
За 89 л.с. — 1246 ₽, за 91 л.с. — 1274 ₽. Версия на 141 л.с. обойдётся заметно дороже — 4935 ₽.
Поколение выпускалось с 1974 по 1978 год в двух кузовах: трёхдверный хэтчбек и купе. Длина — 4445 мм, ширина — 1783 мм, высота — 1278 мм. Колёсная база — 2443 мм, клиренс — 130 мм.