Базовая версия — 3.3 л на 86 л.с. с трёхступенчатым автоматом: разгон до сотни 16.5 с, максимум 159 км/ч, расход 9.4 л. Почти такой же по мощности 2.3 л на 88 л.с. идёт с 4-ступенчатой механикой — 13.5 с, 162 км/ч и 8.1 л в смешанном цикле.
Форсированный 2.3 л выдаёт 106 л.с.: с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом — 165 км/ч и 9.4 л. Топовый 4.9 л на 228 л.с. с 5-ступенчатой механикой разгоняется за 7.7 с и идёт 194 км/ч. Привод у всех версий задний.
Экономнее в городе 88-сильная 2.3 л — 8.1 л против 9.4 л у остальных, и при этом она быстрее 3.3 л в разгоне (13.5 против 16.5 с). Для трассы важен запас скорости: 165 км/ч у 106-сильных версий против 162 и 159 км/ч у младших. Максимум динамики — у 4.9 л: 194 км/ч и 7.7 с.
За 86 л.с. — 1204 руб., за 88 л.с. — 1232 руб., за 106 л.с. — 3286 руб., за 228 л.с. — 17100 руб.
Поколение класса S выпускали с 1978 по 1986 год в кузовах кабриолет, купе и трёхдверный хэтчбек. Длина — 4550 мм, ширина — 1755 мм, высота — 1308 мм, колёсная база — 2550 мм, клиренс — 115 мм.