Под капотом два мотора: 2.3 л с турбонаддувом на 315 л.с. и атмосферный 5 л мощностью от 446 до 500 л.с. Коробки — автоматическая 10-ступенчатая или механическая 6-ступенчатая, привод у всех версий задний.
Разгон и расход по версиям: 315 л.с. — 5.2 с и 9.8 л на 100 км; 446 л.с. — 5 с с автоматом и 5.4 с с механикой при 12.4 и 12.3 л; 453 л.с. — 4.4 с с автоматом и 5.2 с с механикой, 12.4 и 12.2 л; 480 л.с. — 4.1 с с автоматом и 4.4 с с механикой, 13.1 и 13.8 л; 500 л.с. — 13.8 л в обоих случаях. Максимальная скорость: 256 км/ч у 315 л.с., 250 км/ч у 446 л.с. и у 453 л.с. с автоматом, 263 км/ч у 453 л.с. с механикой, 297 км/ч у 480 л.с. с автоматом и 299 км/ч у 480 л.с. с механикой.
По цифрам самая экономная версия — 315 л.с.: 9.8 л в смешанном цикле против 12.2–13.8 л у пятилитровых. Но и разгон у неё скромнее — 5.2 с. Если машина нужна в основном для трассы, смысл смотреть на 5 л: 446–500 л.с., разгон от 4.1 до 5.4 с и максимальная скорость до 299 км/ч.
За слабую версию в 315 л.с. — 47 250 ₽. За пятилитровые: 446 л.с. — 66 900 ₽, 453 л.с. — 67 950 ₽, 480 л.с. — 72 000 ₽, 500 л.с. — 75 000 ₽.
Два кузова — купе и кабриолет. Длина 4811 мм, ширина 1915 мм, высота 1392 мм, колёсная база 2718 мм. Объём багажника — 323 л.