Под капотом — дизели 1.5, 1.8 и 2.1 л и бензиновые турбомоторы 1.6 и 2.0 л. Коробки две: механика на 6 передач и робот на 7. Привод передний, у части дизельных и бензиновых версий на 2.0 л — полный.
Слабейшие — 1.5-литровые дизели на 90 л.с.: 13.8 с до сотни с механикой и 14.1 с с роботом, максимум 180 км/ч, расход 3.8 и 4 л. Версии на 110 л.с. заметно живее — 11.3 и 11.6 с, 190 км/ч при том же расходе 3.8 и 4 л.
Бензиновые 1.6 л выдают 122 л.с. (9.1–9.2 с, 202 км/ч, 5.7–5.8 л) или 156 л.с. (8.3–8.4 с, 224 км/ч, 5.5–5.7 л). Дизели 2.1 л на 136 л.с. разгоняются за 9.2–9.3 с, на 170 л.с. — за 8.2 с при расходе 4.2–4.6 л. Топовые бензиновые 2.0 л на 184 и 211 л.с.: 7.4 с и 6.5–6.6 с до сотни, 228 и 240 км/ч, расход 6.2–6.6 л.
Для города логичны 90–110-сильные дизели: расход 3.8–4 л и разгон 11.3–14.1 с, причём робот чуть экономичнее механики, но медленнее в разгоне. Если хочется запаса под обгоны на трассе — бензиновый 1.6 на 156 л.с. или дизель 2.1 на 170 л.с.: 8.2–8.4 с до сотни, 220–224 км/ч и расход 4.2–5.5 л.
За 90-сильные версии — 1260 руб., за 211-сильные — 15 825 руб. Промежуточные ступени: 109 л.с. — 3379 руб., 110 л.с. — 3410 руб., 122 л.с. — 3782 руб., 136 л.с. — 4760 руб., 156 л.с. — 7800 руб., 170 л.с. — 8500 руб., 184 л.с. — 9200 руб.
Поколение выпускалось с 2012 по 2015 год только как пятидверный хэтчбек. Длина 4292 мм, ширина 1780 мм, высота 1433 мм, колёсная база 2699 мм, клиренс 104 мм. Багажник — 341 л.