Гамма состоит из турбодизелей 1.7 и бензиновых моторов 1.4, 1.6, 1.9 и 2.1 л. Все версии переднеприводные, коробки — 5-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат.
Дизель 1.7 в слабом варианте выдаёт 75 л.с.: разгон 15.1 с, максимум 162 км/ч, расход 4.8 л с механикой и 5.7 л с автоматом. Тот же мотор на 95 л.с. разгоняется за 12.1 с до 180 км/ч при расходе 4.9 и 5.7 л.
Бензиновый 1.4 на 82 л.с. с механикой — 12.9 с, 170 км/ч, 7.1 л. Мотор 1.6 на 82 л.с. идёт только с автоматом: 14.6 с, 167 км/ч, 7.5 л. Версия 1.6 на 102 л.с. с механикой — 10.8 с, 180 км/ч, 7.2 л; с автоматом — 11.9 с при тех же 180 км/ч и расходе 9.3 л. Мотор 1.9 на 125 л.с.: механика — 8.8 с, 198 км/ч, 7.7 л; автомат — 10.2 с, 193 км/ч, 8.2 л. Топовый 2.1 на 140 л.с. с механикой — 8.2 с, 203 км/ч, 7.9 л; с автоматом — 9.2 с, 198 км/ч, 10.7 л.
Для города по расходу выгоднее дизели 1.7: от 4.8 до 5.7 л, а также бензиновый 1.4 с механикой — 7.1 л. Слабые дизельные версии на 75 л.с. небыстрые (15.1 с), зато наиболее экономичные. Для трассы по запасу динамики и максимальной скорости выделяются 2.1 на 140 л.с. (до 203 км/ч), 1.9 на 125 л.с. (до 198 км/ч) и 1.6 на 102 л.с. (180 км/ч) — при этом механические версии расходуют меньше своих автоматических аналогов.
Слабая дизельная версия на 75 л.с. — 1050 ₽, бензиновые на 82 л.с. — 1148 ₽, дизель на 95 л.с. — 1330 ₽. Мощные версии дороже: 102 л.с. — 3162 ₽, 125 л.с. — 3875 ₽, 140 л.с. — 4900 ₽.
Предлагались хэтчбек 5 дв. и его удлинённая версия long. Длина — 3606 мм, ширина — 1719 мм, высота — 1575 мм, колёсная база — 2423 мм, клиренс — 125 мм. Объём багажника — 390 л.