Гамма состоит из турбомоторов: дизели 2 л на 116, 150 и 190 л.с., бензиновые 1.3 л на 136 и 163 л.с., 2 л на 190 и 224 л.с., плюс гибрид 1.3 л на 218 л.с. Дизели и гибрид идут с 8-ступенчатым роботом, бензиновые 1.3 л и 2 л на 190 л.с. — с 7-ступенчатым. Привод передний, полный — у 190 л.с. (бензин) и 224 л.с.
Слабейший дизель 116 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 9.7 с, максимум 202 км/ч, расход 5 л. Бензин 136 л.с. — 9.2 с, 215 км/ч, 5.8 л. Дизель 150 л.с. — 8.3 с, 220 км/ч и всего 4.9 л. Бензин 163 л.с. — 8.2 с, 225 км/ч, 5.8 л.
Дальше плотная группа: бензин 190 л.с. с полным приводом — 7.1 с, 235 км/ч, 6.9 л; дизель 190 л.с. — 7.2 с, 235 км/ч, 5 л; гибрид 218 л.с. — 7.4 с, 225 км/ч, 1.1 л. Топовый бензин 224 л.с. — 6.3 с, 250 км/ч, 6.9 л.
Для города логичны версии с малым расходом и ровной тягой: дизель 150 л.с. (4.9 л) или гибрид 218 л.с. (1.1 л) — обе быстрые, 8.3 и 7.4 с. Бензин 136 л.с. дешевле по налогу, но медленнее и прожорливее. Для трассы важны запас скорости и экономичность: дизель 190 л.с. даёт 235 км/ч при 5 л, бензин 224 л.с. — 250 км/ч, но уже 6.9 л.
За слабую версию 116 л.с. — 3596 ₽, за мощную 224 л.с. — 16800 ₽. Промежуточные: 136 л.с. — 4760 ₽, 150 л.с. — 5250 ₽, 163 л.с. — 8150 ₽, 190 л.с. — 9500 ₽, гибрид 218 л.с. — 16350 ₽.
Предлагаются хэтчбек 5 дв., седан и седан long. Длина 4419 мм, ширина 1796 мм, высота 1445 мм, колёсная база 2729 мм, клиренс 104 мм, багажник 355 л.