Гамма включает дизели 1.5 л на 95 и 116 л.с., бензиновые турбомоторы 1.3 л на 109, 136, 150 и 163 л.с., дизели 2.0 л на 150 и 190 л.с., бензиновые 2.0 л на 190 и 224 л.с. и гибрид 1.3 л на 218 л.с. Коробки — механика на 6 передач и роботы на 7 или 8 передач, привод передний либо полный.
Разброс по динамике большой: базовый дизель на 95 л.с. разгоняется до сотни за 12.4 с при расходе 4 л, а 224-сильный бензиновый мотор — за 6.2 с при 6.4–6.6 л. Между ними 109 л.с. (10.9 с, 5.8 л), 136 л.с. (8.8 с, 5.4–5.8 л), 150 л.с. (8–8.1 с), 190 л.с. (6.8–7 с).
По этим цифрам для города логичнее дизельные версии: 95 л.с. с расходом 4 л или 116 л.с. с 4–4.3 л — они экономичнее бензиновых. Для трассы пригодятся мощные моторы: 190 и 224 л.с. с максималкой 233–250 км/ч. Гибрид на 218 л.с. сочетает расход 1 л с разгоном 6.6 с.
За 95 л.с. налог составит 1330 руб., за 109 л.с. — 3379 руб., за 116 л.с. — 3596 руб., за 150 и 190 л.с. — 5250 и 9500 руб., а за самые мощные 218 и 224 л.с. — 16350 и 16800 руб.
Поколение выпускалось в кузовах седан, хэтчбек 5 дв. и седан long. Длина — 4419 мм, ширина — 1796 мм, высота — 1440 мм, колёсная база — 2729 мм, клиренс — 104 мм, багажник — 370 л.