Все версии — бензиновые, с задним приводом. Базовый 2.8 л выдаёт 204 л.с. и идёт либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 5-ступенчатым автоматом. Механика чуть быстрее: 9.7 с до сотни против 9.8 с и 232 км/ч против 228 км/ч, но расход у неё выше — 10.7 л против 11.4 л.
Дальше мощность растёт: 3.2 л — 224 л.с., 8.4 с, 238 км/ч, 11 л; 5 л — 306 л.с., 6.5 с, 250 км/ч, 12.5 л; 6 л — 394 л.с., 6.1 с, те же 250 км/ч и 15.5 л. Все три старших версии — только с автоматом.
Для города логичнее 2.8 или 3.2 л: расход 10.7–11.4 л, тяги 204–224 л.с. хватает, а разгон 8.4–9.8 с не создаёт сложностей. Для трассы интереснее 3.2 л — 238 км/ч и ровно 11 л, либо 5 л с 250 км/ч и разгоном 6.5 с при 12.5 л. Версия 6 л — самая быстрая (6.1 с), но и самая прожорливая.
За 2.8 л (204 л.с.) — 15 300 ₽, за 3.2 л (224 л.с.) — 16 800 ₽. Рост начинается с 5 л: 45 900 ₽ за 306 л.с. и 59 100 ₽ за 394 л.с.
Поколение выпускалось только как родстер. Длина 4499 мм, ширина 1811 мм, высота 1290 мм, колёсная база 2515 мм, клиренс 150 мм. Багажник — 260 л.