В поколении W198 стоял один двигатель — 3 л бензин, но в двух настройках. Обе версии идут с задним приводом и 4-ступенчатой механикой.
Слабая версия выдаёт 215 л.с., набирает 100 км/ч за 9.5 с и расходует 11.2 л на 100 км в смешанном цикле. Максимальная скорость — 235 км/ч.
Мощная версия — 225 л.с., разгон до сотни за 9 с, максимальная скорость те же 235 км/ч, а расход заметно выше — 17 л на 100 км.
Для города разница в разгоне между 9.5 и 9 с практически неощутима, а вот расход 11.2 против 17 л — это та цифра, которая ощущается на каждой заправке. По этим числам городская версия — 215-сильная.
Для трассы у обеих максимальная скорость одинаковая — 235 км/ч, так что выигрыш мощной версии только в разгоне и в запасе тяги, который цифрами разгона до сотни не измеряется. Если важнее динамика, а не расход — 225 л.с.
За 215 л.с. транспортный налог составит 16 125 ₽, за 225 л.с. — 16 875 ₽.
Поколение выпускалось с 1954 по 1963 год в двух кузовах: родстер и купе. Длина — 4520 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1300 мм, колёсная база — 2400 мм, клиренс — 155 мм.