В поколении I (R121) ставили один вариант силового агрегата: бензиновый мотор 1.9 л мощностью 105 л.с. в паре с механической коробкой на 4 передачи. Привод задний. С такой связкой родстер разгоняется до сотни за 14.5 с, максимальная скорость — 180 км/ч, смешанный расход — 12.5 л на 100 км.
Версия одна, поэтому выбирать между исполнениями по мощности, динамике и аппетиту не приходится — все машины этого поколения одинаковы по этим параметрам.
По цифрам мотор уверенно везёт родстер на трассе: 180 км/ч и 14.5 с до сотни — это запас для обгонов и дальних перегонов. В городе расход 12.5 л и механическая коробка на 4 передачи означают частую работу рычагом и заметный аппетит в пробках. Если машина берётся в основном для города, эти показатели стоит учитывать как данность — альтернативной версии с другим мотором у поколения нет.
За 105 л.с. транспортный налог в Москве составляет 3255 руб. Другой, более мощной версии в этом поколении не существует, так что эта сумма — единственный вариант расчёта.
Кузов только один — родстер. Длина — 4290 мм, ширина — 1740 мм, высота — 1320 мм, колёсная база — 2400 мм, клиренс — 155 мм. Выпускалось поколение с 1955 по 1963 год.