Всё семейство — с двигателем 1.6 л и передним приводом, но версии различаются заметно. Базовые: 120 л.с. на СУГ с 6-ступенчатым автоматом и 123 л.с. на бензине — с 6-ступенчатой механикой или вариатором. Гибрид выдаёт 141 л.с. и работает в паре с 6-ступенчатым роботом, его максимальная скорость — 120 км/ч. Топовая версия — 1.6 л с турбонаддувом и 204 л.с., с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом.
По расходу в смешанном цикле разброс большой: гибрид — 4.7 л, бензиновый вариатор — 6.7 л, механика — 6.9 л, турбо на роботе — 7.8 л, турбо на механике — 8.1 л, СУГ — 9.5 л.
Для города по цифрам логичнее гибрид: 4.7 л в смешанном цикле — минимум среди всех версий. Близкий вариант — бензиновый 123-сильный с вариатором, 6.7 л. Для трассы приоритет — запас мощности: 204 л.с. с турбонаддувом и роботом дают 7.8 л, тогда как механическая версия той же мощности расходует 8.1 л.
За слабые версии — 120 и 123 л.с. — налог составит 3720 и 3813 рублей. Гибридные 141 л.с. обойдутся в 4935 рублей. Мощная версия на 204 л.с. — 15300 рублей, независимо от типа коробки.
Поколение выпускалось только как седан: длина 4650 мм, ширина 1825 мм, высота 1420 мм, колёсная база 2720 мм, клиренс 150 мм. Объём багажника — 310 л.