Поколение выпускалось с 1995 по 1998 год, под капотом только бензиновые агрегаты. Базовый 1.5 л выдаёт 92 л.с. и сочетается с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Форсированный 1.5 л — 107 л.с., коробки те же. Топовый 1.8 л на 138 л.с. идёт только с автоматом на 4 передачи. Привод у всех версий передний.
Разница по динамике ощутимая. 92-сильные версии набирают сотню за 13,9 с с механикой и за 14,6 с с автоматом, максимум — 174 и 165 км/ч. У 107-сильных — 11,5 с и 12,3 с, максимальная скорость 182 и 176 км/ч. Версия 1.8 л разгоняется за 11,1 с и едет до 190 км/ч. Расход смешанный — 9 л у всех моторов 1.5 и 10 л у 1.8 л.
Для города по этим цифрам достаточно 92 л.с.: расход те же 9 л, а разгон 13,9–14,6 с для плотного потока приемлем. Если нужен запас на обгонах, 107-сильная версия с механикой даёт 11,5 с и 182 км/ч при том же расходе. Для трассы логичнее 1.8 л на автомате — 190 км/ч и 11,1 с, плата за это лишний литр в смешанном цикле.
За 92-сильные версии — 1288 ₽, за 107-сильные — 3317 ₽, за 1.8 л на 138 л.с. — 4830 ₽.
Предлагались седан и универсал на 5 дверей. Длина — 4420 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1395 мм, колёсная база — 2550 мм, клиренс — 160 мм. Объём багажника — 390 л.