Все версии переднеприводные, с шестиступенчатой механикой или автоматом. Дизель 1.6 турбо — 115 л.с., расход 4,8 л с механикой и 6 л с автоматом. Бензиновый 1.6 идёт на 130 л.с. (10,7 с и 200 км/ч на механике, 11,6 с и 195 км/ч на автомате, расход 6,1 и 6,7 л) и на 140 л.с. (10,1 и 10,7 с, расход 6,1 и 6,7 л). Дальше 1.8 на 150 л.с.: 9,3 с и 205 км/ч с механикой, 10,2 с и 202 км/ч с автоматом, расход 8,3 и 7,1 л. Топовый 2.0 на 175 л.с. — до 200 км/ч, расход 7,8 л с механикой и 8,1 л с автоматом.
Для города логичнее дизель на 115 л.с.: 4,8 л на сотню с механикой — минимум по расходу среди всех версий. Если нужен автомат, тот же дизель даёт 6 л, столько же, сколько бензиновый 1.6 на 130 л.с. с механикой. Для трассы по цифрам интереснее 1.8 на 150 л.с. с механикой: 9,3 с до сотни и 205 км/ч при расходе 8,3 л. Бензиновый 1.6 на 130 л.с. с автоматом — самый скромный по динамике (11,6 с) и скорости (195 км/ч) при 6,7 л.
За 115 л.с. — 3565 руб., за 130 — 4550, за 140 — 4900, за 150 — 5250, за 175 л.с. — 8750 руб.
Поколение выпускалось в кузовах купе и седан с 2010 по 2015 год. Длина 4530 мм, ширина 1775, высота 1435, колёсная база 2700 мм, клиренс 150 мм, багажник 485 л.