Бензиновые моторы: 1.4 л (80 и 90 л.с.), 1.6 л (105 л.с.), 1.8 л (125 и 140 л.с.), 2 л с турбонаддувом (170 и 200 л.с.). Дизели с турбонаддувом: 1.3 л (90 л.с.), 1.7 л (80 и 100 л.с.), 1.9 л (120 и 150 л.с.). Отдельно — 1.6 л на СУГ, 94 л.с. Коробки: механика на 5 или 6 передач, робот на 5, автомат на 4 или 6. Привод у всех версий передний.
Самый быстрый — 2 л турбо на 200 л.с.: 8.9 с до сотни и 237 км/ч. Дальше 2 л турбо на 170 л.с. (9.5 с), 1.9 дизель на 150 л.с. (10.2 с), 1.9 дизель на 120 л.с. (10.5 с). Внизу — 1.4 л на 80 л.с. и 1.4 л на 90 л.с. с роботом: 15 и 15.2 с. По расходу разброс от 4.8 л у 1.3 дизеля до 9.5 л у 2 л турбо.
В городе логичны дизель 1.3 л с роботом — 4.8 л в смешанном цикле при 13.6 с, или бензиновый 1.4 л на 90 л.с. с механикой — 6.3 л и те же 13.6 с. Обе версии дают налог 1260 рублей. Если нужен запас на обгонах за городом, смотрите на 1.9 дизель: 120 л.с. разгоняют машину до 193–194 км/ч при расходе 5.8–6 л, а 150 л.с. — до 213 км/ч при 6.1 л. Бензиновый 1.8 л на 140 л.с. с механикой — 11.4 с и 209 км/ч, но расход уже 7.7 л.
Владельцы 80-сильных версий (1.4 бензин, 1.7 дизель) платят 1120 рублей. За 90 л.с. — 1260 рублей, за 94 л.с. — 1316, за 100 л.с. — 1400. За 105 л.с. уже 3255 рублей, за 120 л.с. — 3720, за 125 л.с. — 3875, за 140 л.с. — 4900, за 150 л.с. — 5250. Самые дорогие — турбоверсии: 8500 рублей за 170 л.с. и 10000 рублей за 200 л.с.
Поколение выпускалось с 2004 по 2007 год как универсал, кабриолет, пятидверный хэтчбек и трёхдверный хэтчбек GTC. Длина — 4476 мм, ширина — 1831 мм, высота — 1414 мм, колёсная база — 2614 мм, клиренс — 165 мм. Объём багажника — 205 л.