Гамма состоит из бензиновых и дизельных моторов. Базовый бензиновый 1.4 л без наддува выдаёт 100 л.с., разгон 12.3 с, расход 5.4 л. Турбированный 1 л даёт 105 л.с. — с механикой разгон 11.2 с и расход 4.4 л, с роботом 12.7 с и 4.3 л. Бензиновый 1.4 л с турбонаддувом предлагается в двух вариантах: 125 л.с. (9.2 с, 5.5 л) и 150 л.с. (с механикой 8.3 с и 5.5 л, с автоматом 9 с и 5.4 л). Топовый бензиновый 1.6 л с турбонаддувом — 200 л.с., 7 с и 6.1 л.
Дизель 1.6 л с турбонаддувом идёт в четырёх ступенях: 95 л.с. (12.7 с, 3.7 л), 110 л.с. (11 с, 3.7 л), 136 л.с. (с автоматом 9.7 с и 4.6 л, с механикой 9.6 с и 3.9 л) и 160 л.с. (8.6 с, 4.2 л). Коробки — механика на 5 или 6 передач, робот на 5 и автомат на 6. Привод у всех версий передний.
Для города логичны 1.4 л на 100 л.с. и дизель на 95 л.с. — расход 5.4 и 3.7 л, налог минимальный. Турбированный 1 л на 105 л.с. экономичнее (4.3–4.4 л) и быстрее в разгоне. Для трассы важнее запас мощности и максимальная скорость: дизели на 136 и 160 л.с. дают 205 и 218 км/ч при расходе 3.9–4.2 л, а бензиновый 1.4 л на 150 л.с. — 210–215 км/ч при 5.4–5.5 л.
Слабая версия 1.6 дизель на 95 л.с. обойдётся в 1330 руб., бензиновый 1.4 л на 100 л.с. — 1400 руб. Мощные версии дороже: 150 л.с. — 5250 руб., 160 л.с. — 8000 руб., 200 л.с. — 10000 руб. Промежуточные 105 л.с. — 3255 руб., 110 л.с. — 3410 руб., 125 л.с. — 3875 руб., 136 л.с. — 4760 руб.
Поколение выпускалось в 2015–2019 годах в двух кузовах: пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал. Длина — 4370 мм, ширина — 1809 мм, высота — 1485 мм, колёсная база — 2662 мм, клиренс — 150 мм, объём багажника — 370 л.