Под капотом только двухлитровые моторы и один V6. Дизель с турбонаддувом выдаёт 112 или 140 л.с., бензиновый 2 л — 141 л.с., топовый 2.7 л — 175 л.с. Коробки: механика на 5 или 6 передач и четырёхступенчатый автомат. Привод — передний или полный.
Слабый дизель разгоняется до сотни за 13.8 с с механикой и за 15–15.2 с с автоматом, максимум 163–167 км/ч, расход 7–8 л. Версия на 140 л.с. заметно живее: 10.3–11.2 с, 177–178 км/ч, 7–7.1 л. Бензиновый 2 л едет за 10.4–11.3 с при 174–179 км/ч, но просит 8–9.9 л. Двухсполовинойлитровый V6 — самый быстрый: 10–10.5 с и до 192 км/ч, расход 10–10.7 л.
Для города логичнее 112-сильный дизель: расход 7–8 л, а с автоматом — 15–15.2 с до сотни. Если динамика важнее, берите 140 л.с. с механической коробкой на 6 передач: 10.3 с и 7 л в смешанном цикле. Для трассы выгоднее версии с максимальной скоростью 177–192 км/ч — это 140-сильный дизель, 2-литровый бензин и 2.7 л.
За 112 л.с. — 3472 ₽, за 140 л.с. — 4900 ₽, за бензиновые 141 л.с. — 4935 ₽, за 175 л.с. — 8750 ₽.
Поколение выпускалось в единственном кузове — внедорожник 5 дв. Длина 4350 мм, ширина 1840 мм, высота 1730 мм, колёсная база 2630 мм, клиренс 195 мм. Багажник — 332 л. Годы выпуска: 2004–2008.