внедорожник 5 дв., 2004–2008 · дизель · автоматическая · передний привод
Под капотом — 2,0-литровый турбодизель (1991 см³) рядной четвёрки на 140 л.с. и 305 Н·м, работающий на ДТ. Коробка — 4-ступенчатый автомат, привод передний. Разгон до сотни занимает 11,2 секунды, максимум — 177 км/ч, бак на 58 литров, клиренс 195 мм, багажник от 332 л, пять мест. Поколение выпускалось с 2004 по 2008 год.
Транспортный налог на 140 л.с. в Москве и Санкт-Петербурге одинаков — 4900 рублей в год. Минимальная ставка по стране — 490 рублей (Донецкая Народная Республика), максимальная — те же 4900 рублей в Санкт-Петербурге.
В этом поколении были и другие моторы: 112, 140, 141 и 175 л.с. Так что 140-сильная версия — не единственный вариант, но именно она сочетает дизель с автоматом.
В Москве — 4 900 ₽ в год (35 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 490 ₽, дороже всего — в Вологодской области: 4 900 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 489 922 ₽ | 5 200 ₽ | 495 122 ₽ |
| старше 5 лет | 870 972 ₽ | 5 200 ₽ | 876 172 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 3 400 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 91,14 ₽ по ЦБ.