Все десять версий — с передним приводом. Атмосферные: 2.0 л на 146 (СУГ), 150 и 160 л.с., 2.5 л на 180 и 194 л.с. Турбо: 1.5 л на 170 л.с., 1.6 л на 183 л.с., 2.0 л на 240 л.с. и 2.5 л на 290 л.с. Отдельно — гибрид 2.0 л на 195 л.с. Коробки: 6-ступенчатый автомат у 146, 150, 160, 180 и 195 л.с., 8-ступенчатый автомат у 183, 194, 240 л.с., 7-ступенчатый робот у 170 л.с. и 8-ступенчатый робот у 290 л.с.
По разгону до сотни разброс заметный: 10.6 с у 150 л.с., 9.2 с у 180 л.с., 8.3 с у гибрида и 6.1 с у 290 л.с. Максимальная скорость — от 200 км/ч у гибрида до 271 км/ч у 2.5 турбо. Расход в смешанном цикле — от 5.3 л у гибрида до 10.2 л у версии на СУГ.
Для города по цифрам расхода интереснее всего гибрид — 5.3 л, а также 1.5 турбо с роботом — 6.0 л. Для трассы логичны версии с большим запасом по скорости: 2.5 турбо (271 км/ч) и 2.0 турбо (240 км/ч), при расходе 8.1 и 6.7 л соответственно.
Самый слабый вариант — 146 л.с. — обойдётся в 5110 рублей, 150 л.с. — в 5250 рублей. У мощных версий ставка выше: 240 л.с. — 18000 рублей, 290 л.с. — 43500 рублей.
Поколение выпускалось только как седан: длина 4900 мм, ширина 1860 мм, высота 1465 мм, колёсная база 2840 мм, клиренс 155 мм. Объём багажника — 510 л.