Поколение выпускается с 2019 года по настоящее время. Под капотом — два турбомотора на выбор. Младший: 1,5 л гибрид мощностью 170 л.с., работает в паре с вариатором и передним приводом. Расход в смешанном цикле — 1,69 л, максимальная скорость 198 км/ч.
Старший: 2 л бензиновый турбонаддув на 248 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. Такая версия есть в двух исполнениях. Переднеприводная разгоняется до сотни за 7,5 с, выдаёт 222 км/ч и потребляет 7,79 л. Полноприводная с теми же 7,5 с разгона, но 219 км/ч и 8 л расхода.
Для города логичнее гибрид: расход 1,69 л в смешанном цикле и 170 л.с. с запасом хватает для плотного потока, а налог заметно ниже. Для трассы берите 2 л на 248 л.с.: запас мощности больше, максимальная скорость до 222 км/ч, а разгон 7,5 с позволяет уверенно обгонять. Если нужен полный привод, разница с передним — только в скорости (219 против 222 км/ч) и расходе (8 против 7,79 л).
За гибрид на 170 л.с. транспортный налог составит 8500 ₽. За версии на 248 л.с. — 18600 ₽, независимо от привода.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина — 4585 мм, ширина — 1882 мм, высота — 1688 мм, колёсная база — 2710 мм.