Все версии оснащались автоматической коробкой с 6 передачами. Атмосферный 2.5 л выдаёт 168 л. с. и работает только с передним приводом: 9.7 с до сотни, 9.4 л в смешанном цикле. Турбомотор 1.6 л развивает 180 л. с. в двух вариантах — переднеприводном (9.7 с, 9 л) и полноприводном (10 с, 9.4 л). Турбо 1.5 л мощнее — 182 л. с.; с передним приводом 10.1 с и 9 л, с полным — 10.1 с и 9.8 л. Топовый турбо 2 л — 245 л. с.: полный привод даёт 10 с и 9.8 л, а передний — 7.3 с и 9.4 л.
По расходу в городе выгоднее переднеприводные турбо 1.6 л и 1.5 л — по 9 л. Самый экономичный в смешанном цикле — 1.6 л турбо с передним приводом. Для трассы по динамике заметно выделяется 245-сильный 2 л с передним приводом: 7.3 с против 9.7–10.1 с у остальных. Если нужен полный привод, разгон у версий 1.6, 1.5 и 2 л держится около 10 с.
За 168-сильную версию 2.5 л налог составит 8400 рублей. Версии на 180–182 л. с. — 9000–9100 рублей. Для 245 л. с. ставка выше: 18 375 рублей.
Поколение выпускалось в единственном кузове — внедорожник 5 дв. Длина 4524 мм, ширина 1839 мм, высота 1684 мм, колёсная база 2690 мм, клиренс 198 мм. Объём багажника — 963 л.