Car info
Audi A8 I (D2) Рестайлинг, 1999–2002

Модификации Audi A8 I (D2) Рестайлинг

Двигатели и коробки

Линейка широкая: дизели 2.5 л турбо (150 и 180 л.с.), 3.3 л турбо (224 л.с.); бензиновые 2.8 л (163 и 193 л.с.), 3.7 л (260 л.с.), 4.2 л (238 и 310 л.с.) и 6.0 л (420 л.с.). Почти везде 5-ступенчатый автомат, у 2.5 и 2.8 встречается механика (6 и 5 ступеней). Привод — передний или полный.

Мощность, разгон, расход

150-сильный дизель разгоняется за 9.9–11.3 с и тратит 7.3–8.9 л. Версия на 180 л.с. — 8.8–9.9 с при 7.2–8.9 л. Бензиновый 2.8 л на 193 л.с. — 8.4–10.1 с, 10.1–11.7 л. Двигатель 3.7 л — 8.1–8.6 с, 11.5–12.3 л. 4.2 л на 310 л.с. — 6.9 с и 12.9 л, а 6.0 л на 420 л.с. — 5.8 с и 14.6 л.

Что выбрать

Для города разумнее дизельные 2.5 л: минимальный расход 7.2–7.3 л у 180-сильной версии с механикой и 7.3 л у 150-сильной. Для трассы — те же 180 л.с. с механикой (227 км/ч, 8.8 с) либо бензиновые 3.7 и 4.2 л со скоростью до 250 км/ч.

Налог в Москве

Слабая версия на 150 л.с. — 5250 ₽, на 163 л.с. — 8150 ₽, на 180 л.с. — 9000 ₽, на 193 л.с. — 9650 ₽. Мощные: 224 л.с. — 16 800 ₽, 238 л.с. — 17 850 ₽, 260 л.с. — 39 000 ₽, 310 л.с. — 46 500 ₽, 420 л.с. — 63 000 ₽.

Кузова и габариты

Доступны седан и седан long. Длина 5034 мм, ширина 1880 мм, высота 1440 мм, колёсная база 2882 мм, клиренс 120 мм, багажник 525 л.

Другие поколения Audi A8