Поколение выпускалось в 2009–2014 годах, у всех версий — 8-ступенчатый автомат. Начало линейки: 3-литровый дизель с турбонаддувом на 204 л.с. — передний привод, 7,9 с до сотни, 235 км/ч, 6 л в смешанном цикле, и 2-литровый гибрид на 211 л.с. — тоже передний, 7,7 с, 235 км/ч, 6,3 л.
Дальше идёт полный привод. 3-литровый дизель на 250 л.с. и 3-литровый бензиновый компрессорный на 290 л.с. оба набирают сотню за 6,1 с и выдают 250 км/ч, но расходятся по аппетиту: 6,4 л против 8,8 л.
Старшие версии: 4,1-литровый дизель 350 л.с. — 5,5 с и 7,6 л; 4,2-литровый бензин 372 л.с. — 5,7 с и 9,5 л; 4-литровый бензин с турбонаддувом 420 л.с. — 4,6 с и 9,4 л; 6,3-литровый бензин 500 л.с. — 4,7 с и 11,9 л. Максимальная скорость у всех полноприводных — 250 км/ч.
По этим цифрам для города логичнее слабые переднеприводные версии: 204 или 211 л.с. с расходом 6 и 6,3 л. Для трассы — полноприводные 250 и 290 л.с.: 250 км/ч и 6,1 с при расходе от 6,4 до 8,8 л.
За 204 л.с. — 15 300 ₽, за 211 л.с. — 15 825 ₽. Самый мощный вариант на 500 л.с. обойдётся в 75 000 ₽; 420 л.с. — 63 000 ₽, 372 л.с. — 55 800 ₽, 350 л.с. — 52 500 ₽, 290 л.с. — 43 500 ₽, 250 л.с. — 18 750 ₽.
Кузова — седан и седан long: длина 5137 мм, ширина 1949 мм, высота 1460 мм, колёсная база 2992 мм, клиренс 140 мм, багажник 510 л.