В рестайлинговом поколении IV (D5) — четыре версии, все с полным приводом и 8-ступенчатым автоматом. Дизельный 3-литровый турбомотор выдаёт 286 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 5.9 с, расход — 6.7 л. Бензиновый 3-литровый турбонаддувный — 340 л.с., 5.6 с и 8.3 л. Старший 4-литровый бензиновый — 460 л.с., 4.4 с, 10.8 л. Гибрид на базе 3-литрового турбо — 462 л.с., 4.9 с и 2.1 л в смешанном цикле. Максимальная скорость у всех версий — 250 км/ч.
Для города по расходу выгоднее гибрид (2.1 л) и дизель (6.7 л) против 8.3 и 10.8 л у бензиновых, причём дизель экономичнее обеих бензиновых версий. Для трассы запас мощности и разгон дают 4-литровая версия — 460 л.с. и 4.4 с — и гибрид с 462 л.с.
За 286-сильный дизель — 42 900 руб., за 340-сильный бензиновый — 51 000 руб. Версии на 460 и 462 л.с. обойдутся в 69 000 и 69 300 руб. соответственно.
Доступны седан, удлинённый седан long и седан horch. Длина — 5190 мм, ширина — 1945 мм, высота — 1473 мм, колёсная база — 2998 мм, клиренс — 140 мм. Объём багажника — 505 л.