Дизель 3 л с турбонаддувом выдаёт 122 или 125 л.с. и работает только с 4-ступенчатым автоматом: разгон 15.2 с, максимум 175 км/ч, расход 8.4 и 8.1 л.
Бензиновый 2.8 л идёт в двух отдачах. Версия 156 л.с. с 5-ступенчатой механикой ускоряется за 10.1 с и тратит 13.2 л, с автоматом — 11.8 с и 15.6 л. Версия 185 л.с.: механика — 9.8 с и 11.8 л, автомат — 10.8 с и 14 л, максимум 210 и 205 км/ч.
3.8 л (204 л.с.): механика — 9.2 с, автомат — 9.8 с и 12.9 л. Моторы 5 л дают 231 и 241 л.с. На 231 л.с. — 7.5 с с механикой и 8.1 с с автоматом при 14.7 л. На 241 л.с. механика разгоняется за 7.3 с до 230 км/ч, автомат — за 8.1 с до 225 км/ч при 16.3 л.
Для города логичнее дизель: 8.1–8.4 л в смешанном цикле и низкий налог. Для трассы — 5 л: максимальные 225–230 км/ч и разгон 7.3–8.1 с.
Слабая версия на 122 л.с. — 3782 ₽, на 125 л.с. — 3875 ₽. Мощная на 241 л.с. — 18075 ₽.
Поколение выпускалось с 1979 по 1985 год в кузовах седан и купе. Длина 4910 мм, ширина 1828 мм, высота 1406 мм, колёсная база 2850 мм, клиренс 150 мм.