Гамма — от 3-литрового дизеля с турбонаддувом до 6.8-литрового бензинового V8, все версии заднеприводные. Дизель: 112, 115 и 122 л.с. с 4-ступенчатым автоматом, разгон 17, 17 и 16,2 с, максимум 165–170 км/ч, расход 9–10 л. Бензиновые 2.8 л — 156, 160, 177 и 185 л.с. с 4-ступенчатой механикой или 3-ступенчатым автоматом: у 156 и 160 л.с. разгон 11,5 и 12,3 с, у 177 и 185 — 10,5 и 11,3 с, максимум 185–200 км/ч, расход 12,6–15,9 л. 3.5 л — 194, 200 и 205 л.с., механика на 5 или 4 ступени, автомат на 4 или 3: разгон 9,5–10,3 с, до 205 км/ч, расход 13,2–14,7 л. 4.5 л — 218 и 224 л.с., 8,8 с с механикой и 9,3 с с автоматом, 210 км/ч, у автоматов расход 15,7–15,9 л. Топовый 6.8 л на 286 л.с. — 6,9 с с механикой и 7,4 с с автоматом при 225 км/ч и 20,1 л у автомата.
Для города экономичнее всех дизель: 9–10 л против 12,6–20,1 л у бензиновых. Для трассы он же ограничен 165–170 км/ч. Механическая коробка у бензиновых быстрее и экономичнее автомата той же мощности: у 2.8 л — 11,5 против 12,3 с и 14,4 против 15,9 л. Разгон 6,9 с и 225 км/ч даёт только 6.8 л, но с автоматом это 20,1 л расхода.
Дизель: 112 л.с. — 3472 ₽, 115 л.с. — 3565 ₽, 122 л.с. — 3782 ₽. Бензиновые 156 и 160 л.с. — 7800 и 8000 ₽, 177 и 185 л.с. — 8850 и 9250 ₽, 194 и 200 л.с. — 9700 и 10000 ₽, 205 л.с. — 15375 ₽, 218 и 224 л.с. — 16350 и 16800 ₽, 286 л.с. — 42900 ₽.
Кузов один — седан: длина 4960 мм, ширина 1870 мм, высота 1430 мм, колёсная база 2865 мм, клиренс 160 мм.