Под капотом — шесть моторов. Дизели 2.0 л выдают 150 и 184 л.с., 2.2 л — 197 л.с. Бензиновые: 2.4 л на 175 и 192 л.с., 3.5 л на 280 л.с. и 3.3 л на 300 л.с. Коробки — 6-ступенчатая механика или автомат, привод передний или полный.
Разброс по динамике заметный: 150-сильные версии разгоняются до сотни за 10.9–11.2 с, 184-сильные — за 9.4–10.2 с, 197-сильные — за 9.7–9.9 с. Бензиновый 2.4 л проходит упражнение за 10.3–11.5 с. Самые быстрые — 300-сильные 3.3 л с 6.7 с, чуть позади 3.5 л с 9.9 с при 280 л.с.
Расход смешанный: дизели от 5.9 до 7.1 л, бензин 2.4 л — 8.6–9.1 л, 3.3 л — 11.2–11.8 л. Максимальная скорость у большинства 190 км/ч, у 150-сильных — 182–186 км/ч, у дизеля 184 л.с. — до 195 км/ч.
Для города разумны переднеприводные версии с автоматом: 2.4 л расходует 8.6 л, 2.0 л дизель на 184 л.с. — 7.1 л с разгоном 9.5 с. Полный привод и механика дают чуть больший расход и разгон, но увереннее на бездорожье. Для трассы выгоднее дизели: 2.2 л в механике тратит 5.9 л, 2.0 л на 184 л.с. в механике — 5.9 л при 195 км/ч максимальных.
За 150-сильные версии платят 5250 ₽, за 175 л.с. — 8750 ₽, за 184 л.с. — 9200 ₽, за 192 л.с. — 9600 ₽, за 197 л.с. — 9850 ₽. Мощные бензиновые обходятся куда дороже: 280 л.с. — 42000 ₽, 300 л.с. — 45000 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4685 мм, ширина 1885 мм, высота 1710 мм, колёсная база 2700 мм, клиренс 185 мм. Багажник — 530 л.