Базовый — 2,5-литровый бензиновый на 179 л.с. с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом: 10,3 с до «сотни», 195 км/ч, 10,3 л. Тот же мотор на 191 л.с. идёт с 8-ступенчатым автоматом: с передним приводом — 9,5 с и 9 л, с полным — 10 с и 9,8 л.
Дизель 2,2 л с турбонаддувом выдаёт 194 л.с. и работает с 8-ступенчатым роботом: 7 л на переднем приводе и 7,6 л на полном. Гибрид 1,6 л с турбонаддувом — 235 л.с., 6-ступенчатый автомат, расход 6,3 и 7,2 л. Топовый 2,5-литровый бензиновый турбомотор — 281 л.с. с 8-ступенчатым роботом: 9,2 л с передним приводом и 10,1 л с полным.
Самый экономичный — гибрид: 6,3 л с передним приводом, 7,2 л с полным. Дизельные версии чуть прожорливее — 7 и 7,6 л. Для трассы больше подходят мощные варианты: 235 л.с. у гибрида и 281 л.с. у турбобензинового мотора.
Для 179 л.с. — 8950 ₽, для 191 л.с. — 9550 ₽, для дизельных 194 л.с. — 9700 ₽. Гибрид на 235 л.с. обойдётся в 17 625 ₽, а топовый на 281 л.с. — в 42 150 ₽.
Единственный кузов — пятидверный внедорожник: 4815 мм в длину, 1900 мм в ширину, 1695 мм в высоту, колёсная база 2815 мм, клиренс 176 мм. Объём багажника — 1793 л.