Под капотом — дизель 2.5 л с турбонаддувом и два бензиновых мотора: 3.3 л и 3.8 л. Дизель выдаёт 145 или 170 л.с. С 145-сильным идут 5-ступенчатая механика или автомат и полный либо задний привод: разгон 12.7–13.5 с, максимум 170–171 км/ч, смешанный расход 8.7–9.7 л. Версия на 170 л.с. — механика или автомат, только полный привод: 12–12.4 с, 180 км/ч, 7.9–8.6 л.
Бензиновые 3.3 л с автоматом и полным приводом: 238 л.с. — 9.8 с и 13.8 л, 248 л.с. — 9.2 с и 10.8 л. Топовый 3.8 л на 262 л.с. разгоняется за 8.6 с, максимум 200 км/ч, расход 12.4 л.
Для города логичнее 145-сильный дизель: минимальный расход 8.7 л у заднеприводной механики, у полноприводных версий он выше при той же мощности. Для трассы — 170-сильный дизель: 180 км/ч и 7.9–8.6 л при разгоне от 12 с. Бензиновые 3.3 и 3.8 заметно резвее (8.6–9.8 с), но расход 10.8–13.8 л.
За 145 л.с. — 5075 руб., за 170 л.с. — 8500 руб., за 238 и 248 л.с. — 17 850 и 18 600 руб., за 262 л.с. — 39 300 руб.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4590 мм, ширина 1884 мм, высота 1730 мм, колёсная база 2710 мм, клиренс 203 мм, багажник 441 л.