Линейка широкая: бензиновые 1.4 (109 л.с.) и 1.6 (122 и 126 л.с.), дизели 1.6 (116 л.с.) и 2.0 (140 л.с.). Механика — 5 или 6 ступеней, автомат — 4 ступени, он ставился на бензиновые 1.6 и 2.0 и на дизель 1.6. Разгон от 10.3 с у 2.0 дизеля до 12.8 с у 1.6 дизеля с автоматом. Бензиновый 1.6 с механикой — 11.1 с, с автоматом медленнее: 12.1 с. Расход по кругу от 4.9 л у 1.6 дизеля с механикой до 7.6 л у 2.0 бензина с автоматом; у 1.4 — 6.3 л при разгоне 12.6 с и 187 км/ч.
По цифрам для города лучше 1.6 дизель с механикой: 4.9 л и 11.9 с. Если нужен автомат — 1.6 дизель (6 л, 12.8 с) или бензиновый 1.6 (6.9 л, 12.1 с). Для трассы — 2.0 дизель с 6-ступенчатой механикой: 205 км/ч, 5.5 л, разгон 10.3 с. Бензиновый 2.0 с механикой тоже даёт 205 км/ч при 7.1 л.
Наименьший налог — у 1.4 на 109 л.с.: 3379 руб. За 1.6 дизель на 116 л.с. — 3596 руб., за бензиновый 1.6 на 122 л.с. — 3782 руб., на 126 л.с. — 4410 руб. Топовые 2.0 на 140 и 143 л.с. — 4900 и 5005 руб. соответственно.
Рестайлинг I поколения выпускали с 2010 по 2012 год в двух кузовах: хэтчбек 5 дв. и универсал 5 дв. Длина 4475 мм, ширина 1775 мм, высота 1565 мм, колёсная база 2700 мм, клиренс 160 мм, багажник 340 л.