Всё поколение — переднеприводное, с 6-ступенчатыми коробками: механикой или автоматом. Младшие версии — 1.4 л: дизель на 90 л.с. (13.5 с до сотни, 170 км/ч, 4.1 л) и бензиновый на 100 л.с. (13.2 с, 182 км/ч, 6.1 л), оба только с механикой.
Основная линейка — 1.6 л. Дизель выдаёт 110 л.с. либо 128 л.с., бензиновый — 130 л.с. С механикой 110-сильный разгоняется за 11.5 с, с автоматом — за 12.3 с; 128-сильный — за 10.9 с и 11.7 с соответственно. Бензиновый 130 л.с. с механикой проходит разгон за 10.9 с, с автоматом — за 11.9 с, максимальная скорость у обоих 192 км/ч.
Расход заметно расходится: дизели 1.6 потребляют от 4 до 5.5 л, 1.4 л дизель — 4.1 л, бензиновые моторы — 6.1–6.8 л. Автомат всегда добавляет к расходу и разгону.
Для города логичны версии с автоматом: 1.6 л дизель на 110 л.с. (12.3 с, 5.5 л) или 1.6 л бензин на 130 л.с. (11.9 с, 6.8 л). Слабые 1.4 л с механикой экономичнее (4.1–6.1 л), но медленнее.
Для трассы интереснее мощные дизели с механикой: 128 л.с. — 10.9 с, 197 км/ч и 4.1 л; 110 л.с. — 11.5 с, 185 км/ч и 4 л. Бензиновый 130 л.с. с механикой даёт 10.9 с при 6.4 л.
Слабейшая версия на 90 л.с. обойдётся в 1260 руб., 100 л.с. — в 1400 руб., 110 л.с. — в 3410 руб. Мощные версии дороже: 128 л.с. — 4480 руб., 130 л.с. — 4550 руб.
Поколение предлагалось в трёх кузовах: универсал 5 дв., хэтчбек 5 дв. и хэтчбек 3 дв. Длина — 4300 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1470 мм, колёсная база — 2650 мм, клиренс — 150 мм. Объём багажника — 378 л.