Рестайлинг четвёртого поколения предлагался с четырьмя моторами и двумя автоматами. Дизель 2.2 л с турбонаддувом выдаёт 150 л.с. и работает с 5-ступенчатой автоматической коробкой: разгон до сотни — 11.4 с, максимум 202 км/ч, смешанный расход 7.9 л. Бензиновый 2.4 л развивает 179 л.с. с 6-ступенчатым автоматом, расход — 9.3 л, максимум 216 км/ч. Два варианта 2.7 л: 192 л.с. с 5-ступенчатым автоматом (разгон 9.2 с, 216 км/ч, 9.9 л) и 195 л.с. с 6-ступенчатым (216 км/ч, 9.9 л). Топовые 3.3 л: 235 л.с. с 5-ступенчатым автоматом (7.8 с, 237 км/ч, 10.2 л) и 259 л.с. с 6-ступенчатым (7.2 с, 230 км/ч, 14.3 л). Привод у всех версий передний.
Для города по цифрам выгоднее дизель 2.2 л: самый низкий расход — 7.9 л — и самый скромный налог. Для трассы логичнее версии 3.3 л: 235 л.с. разгоняются до 237 км/ч, 259 л.с. — до 230 км/ч, при этом разгон до сотни у них 7.8 и 7.2 с. Компромисс — 2.7 л: 192 или 195 л.с., около 9.9 л и 216 км/ч.
За слабую версию — дизель 150 л.с. — налог 5250 рублей. За мощную, 3.3 л на 259 л.с., — 38850 рублей. Промежуточные значения: 179 л.с. — 8950, 192 л.с. — 9600, 195 л.с. — 9750, 235 л.с. — 17625 рублей.
Кузов только седан: длина 4895 мм, ширина 1850 мм, высота 1490 мм, колёсная база 2780 мм, клиренс 162 мм. Объём багажника — 523 л.