Базовый вариант — 2-литровый бензиновый мотор на 137 л.с. Он шёл либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом: разгон до сотни 13.3 с, максималка 192 км/ч, смешанный расход 9.3 л. Дальше — 2.5 л: 172 л.с. с 4-ступенчатым автоматом (10.2 с, 205 км/ч, 10.8 л) и 180 л.с. с 5-ступенчатым (9.9 с, 213 км/ч, 11.2 л). Трёхлитровые версии идут только с 5-ступенчатым автоматом: 182 л.с. и 193 л.с. обе разгоняются за 9.9 с до 210 км/ч при расходе 12.2 л. Топовый — 3.5 л на 200 л.с. с тем же 5-ступенчатым автоматом: 8.7 с и 217 км/ч. Привод у всех передний.
По расходу для города выгоднее 2-литровая версия — 9.3 л против 10.8–12.2 л у остальных. Для трассы стоит смотреть на 2.5 л и выше: у них максималка 213–217 км/ч против 192 км/ч у базовой. Самая динамичная — 3.5 л с разгоном 8.7 с, за ней 2.5 л на 180 л.с. и обе трёхлитровые с 9.9 с.
За 137 л.с. — 4795 рублей. За 172 л.с. — 8600, за 180 л.с. — 9000, за 182 л.с. — 9100, за 193 л.с. — 9650, за 200 л.с. — 10 000 рублей.
Поколение предлагалось только в кузове седан. Длина 4875 мм, ширина 1825 мм, высота 1420 мм, колёсная база 2750 мм, клиренс 160 мм. Объём багажника — 410 л.