В поколении три бензиновых мотора и два типа коробок. Двухлитровый агрегат выдаёт 120 л.с., 2.4-литровый — 130 л.с., трёхлитровый — 164 л.с. Привод у всех версий передний. С моторами 2 и 2.4 л сочетались 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат, 3-литровый шёл только с автоматом.
Разница между версиями заметна по динамике. Двухлитровая с механикой разгоняется до сотни за 12.9 с и едет 180 км/ч, с автоматом — 15.7 с и 157 км/ч; расход 11 и 9.7 л соответственно. У 2.4 л с механикой 11.2 с и 188 км/ч при 10.8 л, с автоматом — 15.5 с, но 214 км/ч и 11 л. Топовая 3 л с автоматом: 10.7 с, 200 км/ч, 12.3 л.
Для города логичнее 2 л с автоматом: самый экономичный расход в линейке — 9.7 л, а проигрыш в разгоне компенсируется спокойным характером. Для трассы — 2.4 л с автоматом: 214 км/ч максимальной скорости и 11 л расхода при 130 л.с. Механику стоит смотреть, если важнее динамика: те же моторы с ней разгоняются быстрее.
За 120-сильные версии (2 л) — 3720 ₽, за 130-сильные (2.4 л) — 4550 ₽, за 164-сильную (3 л) — 8200 ₽.
Кузов только седан. Длина 4865 мм, ширина 1725 мм, высота 1450 мм, колёсная база 2690 мм, клиренс 165 мм. Объём багажника — 460 л.