Гамма включает бензиновые 1.2, 1.3, 1.4, 1.6 и дизельные 1.8. Привод у всех передний, коробка — механика на 5 передач, кроме 1.2 л на 75 л.с., который бывает с вариатором.
Бензиновый 1.3 л выдаёт 50 или 60 л.с.: разгон 19,5 и 15,5 с, максималка 143 и 155 км/ч, расход у обоих 6,9 л. Дизель 1.8 без наддува — 60 л.с., 17,6 с, 155 км/ч, 6,2 л. Турбодизель 1.8 — 75 л.с., 14,3 с, 168 км/ч и самый скромный расход 5 л. Бензиновый 1.2 л на 75 л.с. с механикой разгоняется за 12,2 с до 170 км/ч при 7,1 л; с вариатором — 15,6 с, 160 км/ч, 7 л. Версия 1.4 л на 90 л.с. — 10,8 с, 182 км/ч, 6,8 л. Топовый 1.6 л на 103 л.с. — 10,2 с, 182 км/ч, 8,2 л.
В городе решает разгон: 1.6 л (10,2 с) и 1.4 л (10,8 с) увереннее в потоке, но 1.6 л расходует 8,2 л против 6,8 л у 1.4. Турбодизель 1.8 — компромисс: 14,3 с при 5 л. Для трассы важна максималка: 182 км/ч у 1.4 и 1.6, 170 км/ч у 1.2 с механикой; слабые 1.3 (143–155 км/ч) и вариатор (160 км/ч) на дальних перегонах менее удобны.
За 50 л.с. — 700 ₽, за 60 л.с. — 840 ₽, за 75 л.с. — 1050 ₽, за 90 л.с. — 1260 ₽, за 103 л.с. — 3193 ₽.
Выпускалось в виде 5- и 3-дверного хэтчбека. Длина 3828 мм, ширина 1634 мм, высота 1320 мм, колёсная база 2446 мм, клиренс 140 мм, багажник 250 л.