Линейка целиком бензиновая. Основу составляет 1.8 с турбонаддувом в нескольких вариантах форсировки — 150, 163, 180, 190, 225 и 240 л.с. Отдельно стоит атмосферный 3.2 л на 250 л.с. Коробки — механика на 5 или 6 передач, 6-ступенчатый автомат и 6-ступенчатый робот. Привод передний либо полный.
Базовые 150 л.с. разгоняются до 100 км/ч за 8.6 с, максимум 220 км/ч, смешанный расход 8.2 л. У 163 л.с. — 7.8 с, 228 км/ч, 8.1 л. Версии на 180 л.с. дают 7.8–8.5 с, 222–228 км/ч и 8.1–9.4 л, на 190 л.с. — 7.4–7.7 с, 224–234 км/ч и 8.1–9.4 л. Дальше другой уровень: 225 л.с. — 6.6 с, 243 км/ч, 9.4 л; 240 л.с. — 5.9 с, 250 км/ч, 9.3 л. Атмосферный 3.2 л на 250 л.с. проходит разгон за 6.4–6.5 с при максимуме 235–250 км/ч и расходе 9.8–10.6 л.
Для города хватает переднеприводных вариантов: 150 л.с. с расходом 8.2 л или 180 л.с. с 8.1 л, а 6-ступенчатый автомат упрощает езду в потоке. Для трассы важнее запас мощности: 225 л.с. с максимумом 243 км/ч и 240 л.с. с 250 км/ч, разгон 6.6 и 5.9 с, оба — с полным приводом.
За 150 л.с. — 5250 ₽, за 163 л.с. — 8150 ₽, за 180 л.с. — 9000 ₽, за 190 л.с. — 9500 ₽. Мощные версии заметно дороже: 225 л.с. — 16 875 ₽, 240 л.с. — 18 000 ₽, 3.2 л на 250 л.с. — 18 750 ₽.
Поколение выпускалось в 2003–2006 годах в двух кузовах — купе и кабриолет roadster. Длина 4041 мм, ширина 1764 мм, высота 1346 мм, колёсная база 2422 мм, клиренс 130 мм. Объём багажника — 270 л.