Гамма начинается с атмосферных 1.2 л на 60 и 70 л.с. — обе с 5-ступенчатой механикой, разгон 15.9 и 13.9 с, расход 5.4 л. Дизель 1.2 л с компрессором выдаёт 75 л.с., разгон 13.9 с при расходе 3.4 л. Бензиновые 1.6 (81 л.с.) и 1.4 (85 л.с.) ускоряются за 12.2 и 11.8 с при 6 и 5.9 л. Дизель 1.6 л с турбонаддувом — 90 л.с., 11.8 с, 4.2 л.
Дальше 105-сильные: бензин 1.6 с роботом (10.1 с, 5.8 л) и с механикой (10.4 с, 6.3 л), дизель 1.6 (10.4 с, 4.7 л). Топ — с турбонаддувом: 1.4 л на 140 л.с. (7.8 с, 210 км/ч, 4.7 л), 2 л дизель на 143 л.с. (8.2 с) и 1.4 л на 150 л.с. с роботом (7.6 с, 212 км/ч, 5.9 л).
Для города по расходу выгоднее дизели: 1.2 л (3.4 л) и 1.6 л с турбонаддувом (4.2 л). Самые быстрые в разгоне — 1.4 л на 150 л.с. (7.6 с) и на 140 л.с. (7.8 с). Для трассы важны максимальная скорость и расход: 210–212 км/ч у этих же версий при 4.7–5.9 л.
За 60 л.с. — 840 руб., за 70 л.с. — 980, за 75 л.с. — 1050. У 81–90 л.с. — 1134, 1190 и 1260 руб. У всех 105-сильных версий — 3255 руб. независимо от двигателя и коробки. Максимум: 4900 руб. за 140 л.с., 5005 за 143 и 5250 за 150.
Три кузова: хэтчбек 3 дв., хэтчбек 5 дв. и универсал 5 дв. Длина 4061 мм, ширина 1693, высота 1445, колёсная база 2469, клиренс 150 мм. Багажник — 292 л.