В поколении — восемь версий, все с передним приводом. Бензиновые: атмосферный 1 л на 75 л.с. (5-ступенчатая механика, 14.3 с до сотни, 172 км/ч, 5.2 л), турбо 1.2 л на 90 л.с. (5МКП, 10.7 с, 184 км/ч, 4.9 л), турбо 1 л на 95 л.с. (5МКП, 10.4 с, 187 км/ч, 4.2 л) и турбо 1 л на 110 л.с. — либо с 6-ступенчатой механикой (9.2 с, 197 км/ч, 4.3 л), либо с 7-ступенчатым роботом (9.3 с, 197 км/ч, 4.4 л). Дизели 1.4 л с турбонаддувом: 75 л.с. (5МКП, 13 с, 173 км/ч, 3.4 л), 90 л.с. (5МКП, 10.9 с, 182 км/ч, 3.6 л) и 105 л.с. (5МКП, 9.9 с, 192 км/ч, 3.6 л).
Для города по расходу выгоднее дизели: 3.4–3.6 л в смешанном цикле против 4.2–5.2 л у бензиновых. Самый экономичный — дизель 1.4 на 75 л.с., он разгоняется за 13 с. Бензиновый турбо 1 л на 95 л.с. даёт 4.2 л и 10.4 с. Для трассы важнее динамика и максимальная скорость: 197 км/ч и разгон 9.2–9.3 с — у 110-сильных версий, 192 км/ч и 9.9 с — у дизеля 105 л.с. Расход у 110-сильных выше: 4.3 л с механикой и 4.4 л с роботом.
За 75 л.с. — 1050 руб., за 90 л.с. — 1260 руб., за 95 л.с. — 1330 руб. От 105 л.с. ставка заметно выше: 3255 руб. за дизель 105 л.с. и 3410 руб. за бензиновые 110 л.с.
Хэтчбек 5 дв., хэтчбек 3 дв. и универсал 5 дв. Длина 4061 мм, ширина 1693 мм, высота 1445 мм, колёсная база 2469 мм, клиренс 140 мм, багажник 292 л.