Гамма — сплошь литровые и полуторалитровые агрегаты с передним приводом. Базовые атмосферники 1.0 л выдают 75 и 80 л.с. с 5-ступенчатой механикой: разгон 14,7 и 15,3 с, максимум 167 и 170 км/ч, расход 5,2 и 4,7 л.
Турбированные версии заметно бодрее. 1.0 турбо на 90 л.с. работает на газу (СУГ) с 6-ступенчатой механикой — 12,1 с и 5,2 л. Бензиновый 1.0 турбо на 95 л.с. с 5-ступенчатой механикой разгоняется за 10,9 с при расходе 4,7 л. Дизель 1.6 турбо на 95 л.с. — 11,3 с и самый скромный расход 3,9 л.
Версии на 110 л.с. идут с 6-ступенчатой механикой (10,2 с, 4,8 л), 7-ступенчатым роботом (10 с, 4,7 л) и 6-ступенчатым автоматом в паре с 1.6 л (10,8 с, 6 л). Топовые — 1.0 турбо на 115 л.с. (9,3 с) и 1.5 турбо на 150 л.с. с роботом: 8,2 с, 216 км/ч, 5 л.
Для города хватает дизеля 1.6 на 95 л.с. или турбо 1.0 на 95–110 л.с.: расход 3,9–4,8 л, разгон 10–11,3 с. Для трассы логичнее 115 или 150 л.с. — 9,3 и 8,2 с, 195 и 216 км/ч при расходе 4,7 и 5 л.
За слабую версию на 75 л.с. — 1050 ₽, за 80 л.с. — 1120 ₽. Версии на 110 и 115 л.с. — 3410 и 3565 ₽, а 150 л.с. — 5250 ₽.
Только пятидверный хэтчбек: длина 4059 мм, ширина 1780 мм, высота 1444 мм, база 2564 мм, клиренс 140 мм, багажник 355 л.