В поколении десять версий — бензиновые и дизельные, все с передним приводом. Младшая — 1.2 л бензин на 70 л.с. с 5-ступенчатой механикой: 13.9 с до сотни, 163 км/ч, 5.4 л в смешанном цикле. Дизель 1.2 л с турбонаддувом даёт 75 л.с., 14.5 с и 4 л. У 1.4 л дизеля 80 л.с.; с 7-ступенчатым роботом — 12.9 с и 4.3 л, с механикой — 14.8 с и 4.8 л. Бензиновый 1.4 л — 85 л.с., 11.8 с, 5.9 л. Дизель 1.9 л бывает на 90 л.с. (12 с, 176 км/ч, 4.5 л) и на 105 л.с. (11.8 с, 6.2 л). Бензиновый 1.6 л — 105 л.с.: на механике 10.4 с и 6.3 л, с роботом 10.1 с и 5.8 л. Топовый 1.4 л бензин с турбонаддувом выдаёт 150 л.с., разгон 7.6 с, максимум 212 км/ч, расход 6.3 л.
Для города логичны дизели: 1.2 л на 75 л.с. расходует 4 л, 1.4 л с роботом — 4.3 л при разгоне 12.9 с. Если важна динамика в потоке, 1.4 л бензин с турбонаддувом на 150 л.с. разгоняется за 7.6 с и едет 212 км/ч — это же самый сильный вариант и для трассы.
За 70 л.с. налог составит 980 руб. в год, за 75 л.с. — 1050, за 80 л.с. — 1120, за 85 л.с. — 1190, за 90 л.с. — 1260. Версии на 105 л.с. обойдутся в 3255 руб., а 150 л.с. — в 5250 руб.
Предлагались универсал 5 дв. и хэтчбеки — 5- и 3-дверный. Длина 3977 мм, ширина 1698 мм, высота 1441 мм, колёсная база 2460 мм, клиренс 150 мм. Объём багажника — 267 л.