Гамма широкая: бензиновые 1.4 л (75 и 88 л.с.), 1.5 л (94 л.с.), 1.6 л (90, 102 и 110 л.с.), 2.0 л (143 л.с.) и 2.0 л с турбонаддувом (230 л.с.). Дизели — 1.7 л на 55 л.с. и 2.0 л на 76 л.с. Коробки только двух типов: механика на 5 передач или автомат на 4. Привод в основном передний, но у части 1.5, 1.6 и у турбо — полный.
Разгон заметно расходится. Базовый 1.4 на 75 л.с. с механикой — 12.5 с, с автоматом — 14.7 с. 1.6 на 90 л.с. с механикой — 11.7 с, с автоматом — 12.5 с. 1.6 на 102 л.с. с механикой — 10.7 с (автомат те же 12.5 с). 2.0 на 143 л.с. — 8.2 с, а турбо 230 л.с. — 6.4 с и максималку 240 км/ч. По расходу разброс от 5.9 л (1.5 с механическим полным приводом) до 8.6 л у 2.0. Дизель 2.0 экономичен — 6.1 л.
Для города логичны версии 1.4 и 1.6 с автоматом: расход 6.5 л, разгон 12.5 с, а 1.4 с автоматом медленнее — 14.7 с. Для трассы интереснее 1.5 с механикой и полным приводом — самый скромный расход 5.9 л, либо 1.6 на 102 л.с. с механикой: 10.7 с и 6.8 л. Если нужна динамика — 2.0 на 143 л.с. (8.2 с) или турбо 230 л.с. (6.4 с).
Слабейший дизель 1.7 на 55 л.с. обойдётся в 770 ₽. Верх гаммы — турбо 230 л.с. — 17 250 ₽. Остальные версии между: 75 л.с. — 1050 ₽, 90 л.с. — 1260 ₽, 94 л.с. — 1316 ₽, 102 л.с. — 3162 ₽, 143 л.с. — 5005 ₽.
Предлагались седан, трёхдверный хэтчбек и лифтбек. Длина 4145 мм, ширина 1690 мм, высота 1395 мм, колёсная база 2430 мм, клиренс 150 мм. Багажник — 431 л.