Поколение выпускалось с 2000 по 2005 год. Базовый мотор — 1.3 л на 87 л.с. с пятиступенчатой механикой и расходом 6.6 л. Основная масса версий — 1.5 л в трёх степенях форсировки: 90, 105 и 109 л.с. Версия на 90 л.с. с механикой разгоняется до сотни за 13.8 с и выдаёт 173 км/ч при расходе 6.6 л; с четырёхступенчатым автоматом — 14.5 с и 6.7 л. Мотор на 105 л.с. с механикой экономичнее всех — 5.5 л и 13.2 с; с автоматом расход 6.2 л при том же разгоне. Версия на 109 л.с. идёт 13 с и расходует 6.4 л в обеих трансмиссиях. Топовые — 1.6 л на 118 л.с. (механика) и 1.8 л на 120 л.с. с автоматом: последний разгоняется за 12.5 с, максимум 170 км/ч, расход 7.8 л. Привод у всех передний.
Для города логичны версии 1.5 на 90 или 105 л.с. — расход 6.6–6.7 и 5.5–6.2 л соответственно, а автомат избавляет от работы сцеплением в пробках. Для трассы выгоднее 1.5 на 105 л.с. с механикой: 5.5 л и 13.2 с. Если нужен запас на обгонах — 1.8 на 120 л.с. с разгоном 12.5 с и максималкой 170 км/ч, но расход 7.8 л.
За 87 л.с. — 1218 руб., за 90 л.с. — 1260 руб. Со 105 л.с. ставка выше — 3255 руб., со 109 л.с. — 3379 руб., со 118 л.с. — 3658 руб., со 120 л.с. — 3720 руб.
Кузов — седан, включая версию для азиатского рынка. Длина 4470 мм, ширина 1695 мм, высота 1445 мм, колёсная база 2535 мм, клиренс 145 мм.