Под капотом — бензиновые моторы 1.3 л (87 и 90 л.с.), 1.5 л (105 и 109 л.с.), 1.8 л на 130 л.с. с вариатором и 1.6 л на 175 л.с. Плюс дизель 2.2 л на 79 л.с. Коробки: 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат и вариатор. Привод передний, у части версий 1.5 л — полный.
Разгон заметно разнится. 1.3 л (87 л.с.) с механикой — 11 с, с автоматом — 12.5 с. 1.3 л (90 л.с.) — 13.8 и 14.5 с. Дизель 2.2 л с механикой — 15.5 с, с автоматом — 13.5 с. Версии 1.5 л с полным приводом — 12.9 с (механика) и 13.9 с (автомат).
Расход смешанный: от 5 л у дизеля с механикой до 8.4 л у 1.6 л на 175 л.с. У 1.5 л (105 л.с.) с механикой — 5.3 л, с передним приводом и автоматом — 5.9 л, с полным — 6.4 л. Версии 1.5 л на 109 л.с. — 6–7 л.
По цифрам для города логичны версии с автоматом и умеренным расходом: 1.5 л (105 л.с.) с передним приводом — 5.9 л, либо дизель 2.2 л — 5 л. Для трассы выгоднее механика: 1.5 л (105 л.с.) — 5.3 л, 1.3 л — 5.7 л. Самый быстрый разгон среди приведённых — 11 с у 1.3 л (87 л.с.) с механикой.
Самая слабая версия — дизель 79 л.с.: 1106 руб. У 1.3 л (87 л.с.) — 1218 руб., у 90 л.с. — 1260 руб. Версии 1.5 л (105 и 109 л.с.) — 3255 и 3379 руб., 1.8 л — 4550 руб., 1.6 л (175 л.с.) — 8750 руб.
Кузов только седан. Длина — 4345 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1165 мм, колёсная база — 2535 мм, клиренс — 130 мм.