Линейка построена вокруг трёх моторов. Базовый 2.5 л бензиновый выдаёт 172 л.с., а в другой настройке — 177 л.с. С вариатором оба разгоняются до сотни за 8.9 с, максимум 209 км/ч, средний расход 8.7 л. С 6-ступенчатой механикой 172-сильная версия быстрее: 8.2 с и 221 км/ч при расходе 9 л.
Гибрид 2.5 л развивает 201 л.с. и работает только с вариатором — это самый экономичный вариант, 7.1 л на 100 км.
Топовый 3.5 л бензиновый мотор даёт 274 л.с. С вариатором он набирает сотню за 6.5 с, максимум 236 км/ч, расход 10.2 л. Версия с механикой ещё динамичнее — 6 с и 240 км/ч, но расход выше, 11.2 л.
Для города по цифрам интереснее гибрид: 201 л.с. и расход 7.1 л — минимум в линейке. Если нужен обычный бензин, разумный компромисс — 2.5 л с вариатором на 8.7 л.
Для трассы механика даёт большую максимальную скорость: 221 км/ч у 2.5 л и 240 км/ч у 3.5 л. Но с механикой расход выше — 9 и 11.2 л соответственно против 8.7 и 10.2 л у вариаторов.
Для 2.5-литровых версий на 172 л.с. транспортный налог — 8600 руб., на 177 л.с. — 8850 руб. Гибрид на 201 л.с. обойдётся в 15075 руб.
Самая мощная версия на 274 л.с. — 41100 руб.
Поколение выпускалось в двух кузовах — седан и купе. Длина 4844 мм, ширина 1796 мм, высота 1473 мм, колёсная база 2776 мм, клиренс 132 мм. Объём багажника — 433 л.