В поколении IV (R232) шесть версий, и у всех — 9-ступенчатый автомат. Три младшие идут с 2-литровым турбомотором и задним приводом: 381, 416 и 421 л.с. Разгон до сотни — 4,9, 4,6 и 4,7 с, максимум 275, 278 и 278 км/ч, смешанный расход 9,4–9,5 л.
Дальше — 4-литровый турбомотор с полным приводом: 476 л.с. (3,9 с, 295 км/ч) и 585 л.с. (3,6 с, 315 км/ч), у обоих расход 12,7 л. Топовая — 4-литровый гибрид на 816 л.с.: 2,9 с, 317 км/ч и 7,7 л в смешанном цикле.
Для города логичнее 2-литровые версии: расход 9,4–9,5 л против 12,7 у 4-литровых, а 381–421 л.с. и разгон за 4,6–4,9 с всё равно с запасом. Для трассы больше подходят 585 л.с. с максимумом 315 км/ч и гибрид на 816 л.с. с 317 км/ч — но у них и расход выше, кроме гибрида с его 7,7 л.
За самую слабую версию на 381 л.с. — 57 150 ₽, за 416 л.с. — 62 400 ₽, за 421 л.с. — 63 150 ₽. У 4-литровых: 476 л.с. — 71 400 ₽, 585 л.с. — 87 750 ₽. За гибрид на 816 л.с. — 122 400 ₽.
Все три кузова — родстеры: sl 43, sl 55 и sl 63. Длина 4705 мм, ширина 1915 мм, высота 1359 мм, колёсная база 2700 мм. Багажник — 213 л.