Все версии переднеприводные, но выбор агрегатов широкий. Бензиновые: 1.5 л (95 л.с.) с вариатором или 5-ступенчатой механикой, 1.7 л (116 л.с.) и 2 л (136 л.с.) с теми же коробками, а также 2 л с турбонаддувом (193 л.с.) — 6-МКП или вариатор. Дизели оба 2-литровые с турбонаддувом: 109 и 140 л.с., в паре с вариатором или 6-МКП. Отдельно идёт 2 л на СУГ (116 л.с.) — 5-МКП или вариатор.
Разброс по динамике и расходу заметный: разгон от 14.2 с у 95-сильной версии до 7.4 с у турбобензиновой, максимальная скорость — от 168 до 225 км/ч, смешанный расход — от 5.6 до 8.6 л. Механика почти всегда быстрее вариатора и экономичнее.
Для города логичны версии с низким расходом: дизель 109 л.с. на механике — 5.6 л и разгон 11.3 с, либо 1.5 на механике — 6.6 л. Вариатор удобнее в пробках, но у 1.5 он даёт 7.2 л и 14.2 с.
Для трассы важнее запас мощности и максимальная скорость. Турбодизель 140 л.с. на 6-МКП разгоняется до 100 за 9.6 с и едет 200 км/ч при расходе 5.6 л. Турбобензин 193 л.с. — 7.4 с и 218 км/ч на вариаторе или 7.6 с и 225 км/ч на механике, но расход 7.9–8.6 л.
За слабые версии: 95 л.с. — 1330 руб., 109 л.с. — 3379 руб. За мощные: 136 л.с. — 4760 руб., 140 л.с. — 4900 руб., а 193 л.с. — 9650 руб.
Поколение выпускалось только как пятидверный хэтчбек: длина 4273 мм, ширина 1777 мм, высота 1603 мм, колёсная база 2778 мм, клиренс 160 мм. Багажник — 544 л.